都没在天车轨道上走过，你也好意思说自己是温村人？大温天车延误次数最多的车站黑名单出炉...

本周一（19日）下午，一名男子嗑药嗑嗨了，于是从天车Columbia站跳入站台，并沿着天车轨道往New Westminster方向行走，最后爬上了Pattullo桥...

最后该男子在桥下被捕...

经调查，这名男子为57岁的Clayton Morris Lambert，他当时食用了冰毒...

这个突发事故造成天车在下班高峰时段延误至少50分钟，造成Pattullo桥关闭20分钟。

据称，长时间的延误为Skytrain带来了30万加元的损失。

其实Skytrain延误对大温居民来说，也不是什么新鲜事了。回顾那些年，我们一起坐过的延误的天车，真是数不胜数，各种延误理由也是层出不穷...常见的基本上有...

轨道维修...

轨道承重柱被撞...

车厢冒烟...

紧急医疗事故...

撞到树枝...

地震以后...

机械故障...

美洲狮出没...

天气恶劣...

温村的小伙伴们在天车上最经（HAI）常（PA）听到的一句话应该就是——

Attention all passengers...

那么你知道，去年一年里，天车延误最主要的原因是什么吗？

是的，轨道警报被触发。

对于Translink来说，不管什么时候，只要轨道警报被触发，所有的天车都必须立刻停下，然后发送报告确定没有人或者动物或者其他东西在轨道上。

虽然这会耗费一些时间，而且结果一般是轨道上什么都没有... 但是这么做是为了确保乘客的安全，所以必须严格遵循这样的处理程序。

天车延误时间及原因

虽然Translink一直在提升天车轨道系统，以减少错误警报的发出，但是根据CBC News对2016年所有世博线和千禧线上超过5分钟的延误案例的分析，整个2016年中，5分钟以上的延误一共有1351次，也就是说，每天就有3.7次5分钟以上的延误...

这个数据对大温地区的乘客来说意味着什么？

你们的2016年里，总共因天车延误而被耽搁的时间，加起来有7天...

其中近2天是因为天车车门被卡住或者无法关闭，因此工作人员必须人工驾驶天车，维持其正常运行。

“问题车站”

在所有发生的延误中，位于世博线上的素里Gateway天车站在2016年里，发生了最多次数的延误、乘客的等待时间也是最长的...总共延误时间达到了12.5个小时。

据Translink提供的信息，这个车站发生延误的主要原因，就是人为往轨道上扔东西...

其余发生延误最多的车站还有：

22nd Street （11.2小时）

Patterson （7.2小时）

Renfrew （6.5小时）

Stadium-Chinatown （6.4小时）

上面这张图显示了世博线和千禧线上各站的延误状况...圈越大，延误次数越多、乘客等候时间也越长。

知叔帮大家查看了一下，2016年准点率最高的天车站是Gilmore，延误次数仅13次，总共延误时间为2小时。

上面提到的准点率最差的Gateway车站，总共延误次数是Gilmore车站的8倍还有多...

总的来说，从Sperling到Rupert之间的站点，延误次数和列车等候时间都比较少。

至于天车延误的原因，大多数车站都是因为轨道警报被触发，但也有一些例外。

在相对比较繁忙的中转车站，如Broadway站和Columbia站，天车车门的问题是造成延误的最大原因，但这些延误一般耽搁的时间较短。

而在29th Avenue这一站，去年的12月发生的枪击案造成了该车站最长时间的延误。

在Brentwood Town Centre站，主要延误原因是紧急事故（一般为紧急医疗事故）。

天车延误“旺季”

下面这张图表显示了2016年，每个月天车延误的状况。所以10月和12月都发生了什么...

2016年12月...哦知叔恍然大悟...

根据Translink数据显示，2016年12月，每天早上乘客的候车时间是一年里最长的，其中每天早上5点到6点期间的天车延误时间最长。

乘客因天车延误而浪费掉的时间为7.6分钟/天。

加拿大线延误状况成谜

CBC News向天车加拿大线（Canada Line）请求相同的数据，但是Translink告诉记者，加拿大线的运营方Protrans B.C.，即SNC-Lavalin的子公司不愿提供相关信息。

来源：本网综合

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